چه یک ماشین شهری جمع و جور برانید و چه یک SUV با کارایی بالا، روغن گیربکس (که به آن مایع گیربکس نیز گفته می شود) نقش مهمی در عملکرد روان و کارآمد وسیله نقلیه شما ایفا می‌کند. این روغن اجزای داخلی گیربکس شما را روان می کند، اصطکاک را کاهش می دهد، دما را کنترل می کند و تعویض دنده نرم را تضمین می کند.
اما همه روغن‌های گیربکس یکسان نیستند. بازار سه نوع اصلی – مینرال، نیمه سنتتیک و سنتتیک – ارائه می دهد که هر کدام ویژگی‌ها، مزایا و موارد استفاده ایده‌آلی دارند.
همانطور که می دانید مجموعه مانوک ارائه دهنده برترین انواع خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک با مناسب ترین قیمت ها می باشد.
بررسی انواع روغن گیربکس
این مقاله تفاوت‌های بین این سه نوع روغن گیربکس را بررسی می کند تا به شما در انتخاب بهترین گزینه برای وسیله نقلیه و شرایط رانندگی تان کمک کند.
۱. روغن گیربکس مینرال: انتخاب بیسیک
روغن مینرال اساسی ترین نوع روان‌کننده گیربکس است که مستقیماً از نفت خام با حداقل فرآوری شیمیایی تصفیه می‌شود. این روغن برای دهه‌ها مورد استفاده قرار گرفته و به دلیل هزینه کم و سازگاری گسترده با گیربکس‌های قدیمی تر، هنوز هم در دسترس است.
ویژگی‌های کلیدی:
- غلیظ‌تر و کمتر تصفیه شده
- بیشتر مستعد اکسیداسیون و تجزیه در اثر گرما
- معمولاً حاوی مواد افزودنی کمتری نسبت به روغن‌های سنتتیک است
مزایا:
- ارزان و به طور گسترده در دسترس
- ایده‌آل برای خودروهای قدیمی‌تر با گیربکس‌های ساده‌تر
- سازگار با خودروهایی که به طور خاص به روغن‌های غیر سنتتیک نیاز دارند
محدودیت‌ها:
- عمر مفید کوتاه تر
- در دماهای بالا سریع‌تر تجزیه می‌شود
- تحت فشار شدید محافظت کمتری ارائه می‌دهد
- نیاز به تعویض مکرر روغن دارد
بهترین برای:
- خودروهای قدیمی با گیربکس دستی
- رانندگی سبک در آب و هوای معتدل
- رانندگانی که به بودجه خود اهمیت می‌دهند و مرتباً تعمیر و نگهداری انجام می‌دهند.
۲. روغن گیربکس نیمه سنتتیک: حد وسط
۲. روغن گیربکس نیمه سنتتیک: حد وسطروغن گیربکس نیمه سنتتیک (که به عنوان روغن نیمه سنتتیک یا ترکیبی سنتتیک نیز شناخته می‌شود) ترکیبی از روغن مینرال و روغن‌های پایه سنتتیک است. این روغن، مقرون به صرفه بودن روغن مینرال را با برخی از خواص بهبود یافته روان کننده‌های سنتتیک ترکیب می‌کند.
ویژگی‌های کلیدی:
- پایداری حرارتی بهتر نسبت به روغن مینرال
- روانکاری و مقاومت برشی بهبود یافته
- حاوی افزودنی‌های پیشرفته‌تر
مزایا:
- تعادل خوبی بین عملکرد و قیمت ارائه می‌دهد
- محافظت در برابر سایش بهتر و طول عمر بیشتر نسبت به روغن مینرال
- گرما و فشار متوسط را به خوبی تحمل می‌کند
- سازگار با طیف وسیعی از گیربکس‌های دستی و اتوماتیک
محدودیت‌ها:
- به اندازه روغن‌های سنتتیک کامل از نظر حرارتی پایدار یا بادوام نیست
- هنوز هم در رانندگی با فشار بالا نیاز به تعویض مکرر دارد
بهترین برای:
- رانندگی روزانه در شرایط ترکیبی (شهر + بزرگراه)
- وسایل نقلیه با کارکرد متوسط مانند ون‌ها و SUV های کوچک
- رانندگانی که به دنبال یک سطح بالاتر از روغن‌های مینرال بدون هزینه روغن‌های سنتتیک کامل هستند
۳. روغن گیربکس سنتتیک: حداکثر عملکرد و محافظت
روغن گیربکس سنتتیک از روغن‌های پایه اصلاح‌شده شیمیایی ساخته شده است. این روغن‌های پایه به گونه‌ای سنتز می‌شوند که ساختارهای مولکولی یکنواختی داشته باشند و خواص برتر را در محیط‌های فشار و دمای بالا ارائه دهند. همچنین حاوی ترکیبی عالی از افزودنی‌ها برای عملکرد طولانی‌تر است.
ویژگی‌های کلیدی:
- پایداری ویسکوزیته بالا در محدوده‌های دمایی
- استحکام لایه استثنایی و مقاومت در برابر اکسیداسیون
- محافظت بیشتر در برابر سایش، خوردگی و کف کردن
مزایا:
- طولانی ترین عمر مفید (اغلب دو یا سه برابر روغن مینرال)
- در گرما یا سرمای شدید بی‌نقص عمل می‌کند
- سایش گیربکس را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد
- بهبود راندمان سوخت و نرمی تعویض دنده
- مناسب برای خودروهای با کارایی بالا و سنگین
محدودیت‌ها:
- هزینه اولیه بالاتر
- مصرف بیش از حد برای رفت و آمدهای اولیه یا گیربکس‌های قدیمی
بهترین برای:
- خودروهای با کارایی بالا یا گیربکس‌های تنظیم‌شده اسپرت
- خودروهای سنگین، یدک‌کشی یا استفاده تجاری
- آب و هوای سرد یا گرم با نوسانات شدید دما
- فواصل طولانی بین تعویض روغن
روغن سنتتیک در مقابل نیمه سنتتیک در مقابل مینرال: کدام یک را باید انتخاب کنید؟
روغن گیربکس مناسب به چهار عامل اصلی بستگی دارد:
مشخصات سازنده خودرو:
همیشه با آنچه دفترچه راهنمای وسیله نقلیه شما توصیه می‌کند شروع کنید. برخی از گیربکس‌ها به انواع خاصی از سیال نیاز دارند (به خصوص در گیربکس‌های اتوماتیک یا CVT).
شرایط رانندگی:
رانندگی مکرر با سرعت بالا، یدک‌کشی یا رانندگی در مناطق کوهستانی فشار بیشتری به گیربکس شما وارد می‌کند – روغن سنتتیک برای چنین شرایطی مناسب‌تر است
سن و نوع خودرو:
خودروهای قدیمی‌تر ممکن است به دلیل جنس یا طراحی درزگیر با روغن‌های سنتتیک سازگار نباشند. خودروهای جدیدتر اغلب از گزینه‌های سنتتیک یا نیمه سنتتیک بهره می برند.
بودجه و عادات نگهداری:
اگر فواصل طولانی‌تری بین سرویس‌ها را ترجیح می‌دهید، روغن سنتتیک در طول زمان مقرون به صرفه‌تر است. اما اگر تعویض روغن را به طور منظم انجام می‌دهید، روغن نیمه سنتتیک یا مینرال ممکن است کافی باشد
نکاتی برای استفاده و نگهداری از روغن گیربکس
- به طور مرتب بررسی کنید: روغن گیربکس مانند روغن موتور نمی‌سوزد، اما نشتی یا آلودگی همچنان ممکن است رخ دهد. سطح و رنگ روغن را هر ۱۰۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ کیلومتر بررسی کنید.
- علائم را بشناسید: تعویض دنده با تأخیر، تعویض دنده‌های خشن یا صداهای عجیب می‌تواند نشان دهنده روغن گیربکس کم یا تخریب‌شده باشد.
- انواع روغن را با هم مخلوط نکنید: مخلوط کردن روغن مینرال با روغن سنتتیک می‌تواند عملکرد را کاهش دهد. در صورت ارتقا از روغن مینرال به سنتتیک، تخلیه کامل و شستشوی کامل را در نظر بگیرید.
- فواصل زمانی را رعایت کنید: حتی روغن سنتتیک نیز نیاز به تعویض دارد، معمولاً هر ۶۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر بسته به نوع استفاده.
سخن آخر
انتخاب روغن گیربکس مناسب، یک تصمیم کلیدی برای محافظت از گیربکس وسیله نقلیه شماست.
اگر بودجه کمی دارید یا یک ماشین قدیمی را نگه می‌دارید، روغن مینرال ممکن است کافی باشد.
اگر می‌خواهید تعادلی بین هزینه و عملکرد برقرار کنید، روغن نیمه سنتتیک یک گزینه میانه قوی است.
اما برای دوام طولانی مدت، شرایط سخت یا نیازهای عملکرد بالا، روغن سنتتیک بهترین محافظت و ارزش را ارائه می‌دهد.
حدس نزنید همیشه دفترچه راهنمای وسیله نقلیه خود را بررسی کنید، با یک مکانیک مورد اعتماد مشورت کنید و روغن‌های باکیفیت از برندهای معتبر را انتخاب کنید. یک تصمیم کوچک مانند این می تواند به معنای تفاوت بین یک سواری روان و یک بازسازی پرهزینه گیربکس باشد.
برای انجام تعمیر گیربکس اتوماتیک با کارشناسان ما با شماره ۰۹۱۲۷۹۳۳۶۷۷ تماس بگیرید.
بدون دیدگاه